철도안전 성숙도 평가 기반의 관리·감독 방안 및 기준 수립 연구 용역
입찰 일정
개찰 완료공고
2026-06-17 17:21
입찰시작
2026-06-18 09:00
참가자격등록마감
2026-06-18 12:00
입찰마감
2026-06-18 12:00
개찰일시 완료
2026-06-18 13:08
디마툴즈 나라장터 AI 입찰분석
기본 정보
예산금액
134,057,104원
추정가격
121,870,095원
기초금액
N/A
낙찰하한율
N/A
한국교통안전공단 사정률 분석
사정률 최빈 구간
99.8546~99.9483%
사정률 중앙값
100.0246%
최근 10개 공고 사정률 평균
99.8734%
최근 사정률 변화
-0.2083%p
참가 자격 · 입찰 조건
-
지역제한
없음
-
업종제한
있음 · 학술.연구용역
-
입찰참가제한
없음
-
공동수급
불허
지역제한 없음 · 협정서접수 없음
계약방법
수의계약총액계약
낙찰자결정방법
수의시담
입찰방식
전자입찰· 재입찰 불가
공고 정보
개찰장소
국가종합전자조달시스템(나라장터)
통합공고번호
R26BM00844191
참조번호
공고 제2026-084-2호
등록유형
조달청 또는 나라장터 자체 공고건
기관 정보
기관명
한국교통안전공단
담당부서
N/A
담당자
정윤도
연락처
054-459-7223
이메일
N/A
집행관 / 채권자
정윤도 · 채권자 한국교통안전공단 이사장
기관명
한국교통안전공단
담당부서
N/A
담당자
윤선호
연락처
0544597339
이메일
N/A
첨부파일
이 공고 예측 통계
한국교통안전공단 경쟁 분석
공고문 AI 요약
검출된 특이 조건 없음.
사정률별 1위였던 비율
개찰 55건 기준, 100.79%로 투찰했다면 13건(23.6%)에서 1위였습니다. 1위 업체의 가운데 절반은 99.94~100.85%를 썼습니다.
예가 흐름 — 개찰 건별
개찰 69건(2025-01-16~2026-10-20)의 사정률 평균은 100.0869%, 최저 98.8284%, 최고 101.1010%입니다. 첫 달(2025-01) 평균 100.0818% → 마지막 달(2026-10) 99.7257%입니다.
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
개찰 69건 중 가장 많이 나온 0.1%p 구간은 100.6~100.7%(8.7%), 99.6~99.7%(7.2%), 99.7~99.8%(7.2%)입니다.
최다 구간 100.6~100.7% (6건 · 표본의 8.7%) — 이 기관의 집중 구간입니다
사정율 빈도분석 — 구간 × 기간
사정률 빈도 매트릭스 — 0.1 × 0.01
최근 N건 사정률 요약
예가 분포와 업체 투찰 분포 겹쳐 보기
업체 투찰 10,007건이 가장 많이 몰린 구간은 100.3~100.4%(6.2%), 100.2~100.3%(6.0%), 100.5~100.6%(6.0%)입니다.
예가는 자주 나오는데 투찰이 적은 구간 98.9~99.0% (예가 1.4% · 투찰 0.3%), 98.8~98.9% (예가 1.4% · 투찰 0.3%), 99.2~99.3% (예가 4.3% · 투찰 1.1%)
예비가격 번호별 추첨 횟수
개찰 27건에서 가장 많이 뽑힌 예비가격은 10번(11회), 가장 적게 뽑힌 번호는 2번(5회)입니다.
적게 나온 번호 2번(5회) · 1번(6회) · 4번(6회) / 많이 나온 번호 10번(11회) · 12번(10회) · 11번(8회)
참여 업체 수별 1위와 하한선 간격
개찰 결과 기록
이 공고의 발주계획
한국교통안전공단
135,000,000원
2026-05
2026-04-29
낙찰 결과 정보
실제 낙찰 결과 기준 — AI 예측가가 1위 낙찰가보다 낮고 하한선보다 높은 케이스 (킬러 입찰가)
성과 데이터 불러오는 중...
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이 공고 FAQ
Q1지역제한과 업종제한은 어떻게 확인하면 되나요?
지역제한이 없는 공고라면 전국 단위로 참여 가능 여부를 검토하면 됩니다. 이 공고는 학술.연구용역 중 하나라도 충족하는지 먼저 확인하는 것이 좋습니다.