한국교통안전공단 자동차안전연구원

기관코드 Z003752 · 데이터 2015-02-13 ~ 2026-10-15

최근 1년 동안 공고 135건이 집계되었습니다 (기초금액 합계 117.0억원). 개찰 실측 108건 기준 평균 111개사가 참여했으며, 유찰 비율은 60%입니다. 업무구분은 용역 중심(80%)입니다. 연중 발주는 4월과 5월에 가장 몰립니다 (최근 4년 기준).

공고 건수
135
개찰 실측 건수
108
기초금액 합계
117.0억원
평균 사정률(실측)
100.2032%
평균 참여 업체 수
111
유찰 비율
60%

한국교통안전공단 자동차안전연구원 입찰공고 추이

최근 1년 · 월별

기간 합계 135건 · 가장 많은 때 2026-04 29건 · 가장 적은 때 2026-02 2건

주요 발주 키워드

최근 1년 공고명 기준 · 키워드를 누르면 해당 키워드의 공고 목록으로 이동합니다

개찰·유찰 추이

개찰월 기준 월별 개찰 차수와 유찰률

월평균 개찰 9차수 · 유찰률이 가장 높았던 달 2026-03 100.0%

발주 시기 패턴

최근 4년 월별 공고량 합산

공고가 많은 달 4월·5월 · 적은 달 1월

업무구분

최근 1년 · 공고 135건 기준
용역
108건 · 80%
물품
24건 · 18%
공사
3건 · 2%

낙찰자 결정방식

최근 1년 · 상위 8종
규격가격동시입찰
62건 · 46%
수의시담
25건 · 19%
협상에의한계약
23건 · 17%
수의계약
11건 · 8%
적격심사제
9건 · 7%
제한경쟁
2건 · 1%
협상에 의한 계약
2건 · 1%
소액수의견적
1건 · 1%

수의 계열 비중 27% — 수의계약은 입찰 경쟁 없이 진행됩니다.

예가 흐름 — 실측 사정률

예정가격 ÷ 기초금액 · 개찰월 기준 월별 평균 (표본 17건)

월평균 사정률 최고 2025-10 100.967% · 최저 2025-12 99.569% · 최근 2026-09 100.586%

사정률 분포

0.25%p 구간 · 98~102% 범위

가장 많이 나온 구간 99.75~100.00% (5건)

낙찰하한율 실측 (빈도 상위)

87.995% 3건88% 3건87.745% 1건80.495% 1건86.245% 1건89.745% 1건

사정률 분석실

개찰 실측 · 건별 · 기초금액 = 100%

이 발주처의 사정률 경향을 건 단위로 분해합니다 — AI는 이 경향을 학습해 공고별 예측 투찰가를 산출합니다.

예가 흐름 — 개찰 건별
예정가격 ÷ 기초금액 (기초금액 = 100%) · 최근 24개월 37건
사정률 분포 — 정밀 드릴다운
0.1% 단위 · 막대를 누르면 0.01%로 확대

최다 구간 99.5~99.6% (6건 · 표본의 16.2%) — 이 기관의 집중 구간입니다

다빈도 · 저빈도 구간
이 발주처가 자주 머무는 구간과 드문 구간 · 0.2% 폭 · 행 클릭 = 계산기 입력

가장 자주 나온 구간

가장 드물게 나온 구간

예가 vs 업체 투찰 — 겹침 분석
예정가격이 자주 형성되는 구간(선)과 참여업체 투찰이 몰리는 구간(막대, 환산 사정률 = 투찰÷기초÷하한율 · A값 공고는 A 분리) · 투찰 7,866건 · 각 분포의 자체 비중(%)
예가는 자주 오는데 투찰이 얇은 구간:99.5~99.6% (예가 16.2% vs 투찰 3.5%)99.9~100.0% (예가 13.5% vs 투찰 6.3%)
투찰금액 간편계산기
기초금액 × 사정률 × 낙찰하한율 — 위 차트의 구간을 클릭하면 사정률이 채워집니다

기초금액 (원)

사정률 (%)

낙찰하한율 (%)

예정가격 추정 —
투찰금액 (1,000원 절사) —

A값 공고는 공고 상세 페이지의 계산을 사용해 주세요 (A값 분리 산식).

월별 사정률 분포표
행 = 0.1% 구간, 열 = 개찰월, 칸 = 건수 · 테두리 = 그 달의 최다 구간
구간\월24.1024.1124.1225.325.425.525.625.725.825.925.1025.1226.126.426.526.726.826.9
101.31
101.2
101.1
101.0
100.911
100.81
100.711
100.6
100.51
100.411
100.31
100.21
100.121
100.0211
99.92111
99.81
99.7111
99.61
99.51131
99.4
99.3
99.211
99.1
99.0
98.9
98.8
98.71
복수예가 번호별 추첨 통계
참가자들은 15개 중 2개씩 선택하고, 최다 선택 4개가 추첨됩니다 — 기대 대비 편차(%p): 위 = 쏠린 번호, 아래 = 기피된 번호 (최근 24개월 10건 안팎)

낙찰가율 흐름

낙찰가(개찰 1위 투찰가) ÷ 예정가격 · 개찰월 기준 월별 평균 (표본 32건 · 기간 평균 92.314%)

장기 예가 흐름

2020-01 ~ 2026-09 · 표본 177건 · 평균 99.9772% · 표준편차 0.607%p — 월별 평균 사정률 (기준선 100%)
연도표본평균σ
20204899.7999%0.607
202133100.1344%0.627
20221799.8597%0.492
202332100.0098%0.601
202414100.0655%0.644
20251999.9446%0.542
202614100.2392%0.526

주요 낙찰 기업 — 최근 1년

낙찰 확정 35건 기준 · 개찰 1순위 귀속
#기업점유낙찰
1주식회사 자트
8.6%
3건
2메이거스 테크놀로지
2.9%
1건
3(주)장원건설
2.9%
1건
4국립한국교통대학교산학협력단
2.9%
1건
5주식회사 바인시스템
2.9%
1건
6데크라코리아 주식회사
2.9%
1건
7(주)포스토피아
2.9%
1건
8(사) 한국아이티에스 (ITS) 학회
2.9%
1건
9주식회사 사람과모빌리티
2.9%
1건
10셀본드코리아 주식회사
2.9%
1건

나라장터 공식 개찰 데이터 기준이며, 동가 다수·미확정 건은 제외됩니다.

공고 조건 기울기

공고문 신호축 · 전 기간
0%

공고문 분석 565건 중 특정 업체에 유리한 구조 1건 — 특허·사용협약 0 · 상호시장 진출 불허 1. 공고 설계 구조에 대한 중립 지표이며 위법을 의미하지 않습니다.

단골 참여 기업 — 최근 1년

이 발주처 입찰에 자주 참여한 기업 순 · 개찰 데이터 기준(참여=투찰 차수 수)
#기업참여낙찰낙찰률
1주식회사 자트4회3건75%
2메이거스 테크놀로지3회1건33.3%
3전략컨설팅집현 주식회사2회1건50%
4유진텍1회0건0%
5주식회사 김호건설1회0건0%
6주식회사 공간이엔지1회0건0%
7주식회사 한성일렉트릭1회0건0%
8김호이앤씨 주식회사1회0건0%
9주식회사 휴텍이앤이1회0건0%
10(주)동일이앤드엘1회0건0%

월별 참여 상위 집계의 병합값이라 소규모 참여 기업은 일부 제외될 수 있습니다. 낙찰은 개찰 1순위 귀속(동가 다수·미확정 제외) 기준입니다.

한국교통안전공단 자동차안전연구원 최근 입찰공고

이 발주처의 최신 입찰공고
게시일구분공고명기초금액
2026-10-15용역자율차 등 첨단차 사이버보안 관리방안 연구 용역7,970만원
2026-10-15용역자율주행 이동로봇 생태계 및 산업여건 연구 용역4,986만원
2026-10-07물품등화장치 시험용 스텐드 제작 단가계약3,502만원
2026-09-17물품충돌시험용 데이터 계측장비 구매7,806만원
2026-09-16물품등화장치 시험용 스텐드 제작 단가계약3,853만원
2026-09-10물품충돌시험용 어린이 인체모형 개선품 구매4,585만원
2026-09-08물품충돌시험용 데이터 계측장비 구매8,587만원
2026-09-08용역자율주행 실증도시 시스템 ISP2.0억원
2026-09-07물품등화장치 시험용 스텐드 제작 단가계약3,853만원
2026-09-03물품충돌시험용 어린이 인체모형 개선품 구매5,044만원
2026-09-03물품2026년 충돌시험용 하니콤 구매1.4억원
2026-08-31물품충돌시험용 데이터 계측장비 구매8,587만원
2026-08-26용역적응형전조등(ADB) 야간 안전성 평가방법 도입 연구용역3,617만원
2026-08-26물품충돌시험용 어린이 인체모형 개선품 구매5,044만원
2026-08-26물품2026년 충돌시험용 하니콤 구매1.6억원

이 페이지의 수치는 나라장터 공식 공고·개찰 데이터의 확정값 집계입니다. 공고 건수·기초금액은 공고 게시일 기준, 사정률·유찰률·낙찰 기업은 개찰월 기준이며 발주처(공고기관) 단위로 집계합니다. 실제 투찰 시에는 해당 공고문 기준을 반드시 확인하십시오. 클래식 화면 보기