국토교통부 부산지방국토관리청 입찰공고 추이
기간 합계 31건 · 가장 많은 때 2025-11 5건 · 가장 적은 때 2026-08 1건
개찰·유찰 추이
월평균 개찰 3차수 · 유찰률이 가장 높았던 달 2025-10 0.0%
발주 시기 패턴
공고가 많은 달 5월·11월 · 적은 달 10월
업무구분
낙찰자 결정방식
수의 계열 비중 16% — 수의계약은 입찰 경쟁 없이 진행됩니다.
예가 흐름 — 실측 사정률
월평균 사정률 최고 2025-10 100.579% · 최저 2026-04 99.324% · 최근 2026-09 100.065%
사정률 분포
가장 많이 나온 구간 99.75~100.00% (9건)
낙찰하한율 실측 (빈도 상위)
사정률 분석실
개찰 실측 · 건별 · 기초금액 = 100%이 발주처의 사정률 경향을 건 단위로 분해합니다 — AI는 이 경향을 학습해 공고별 예측 투찰가를 산출합니다.
최다 구간 99.9~100.0% (7건 · 표본의 7.5%) — 이 기관의 집중 구간입니다
가장 자주 나온 구간
가장 드물게 나온 구간
기초금액 (원)
사정률 (%)
낙찰하한율 (%)
A값 공고는 공고 상세 페이지의 계산을 사용해 주세요 (A값 분리 산식).
| 구간\월 | 24.11 | 25.2 | 25.3 | 25.4 | 25.5 | 25.6 | 25.7 | 25.8 | 25.9 | 25.10 | 25.11 | 25.12 | 26.1 | 26.3 | 26.4 | 26.5 | 26.6 | 26.7 | 26.8 | 26.9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101.3 | 1 | |||||||||||||||||||
| 101.2 | ||||||||||||||||||||
| 101.1 | ||||||||||||||||||||
| 101.0 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 100.9 | ||||||||||||||||||||
| 100.8 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 100.7 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 100.6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 100.5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 100.4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| 100.3 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||
| 100.2 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 100.1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 100.0 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 99.9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| 99.8 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 99.7 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 99.6 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 99.5 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||
| 99.4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 99.3 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| 99.2 | 1 | |||||||||||||||||||
| 99.1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 99.0 | 2 | |||||||||||||||||||
| 98.9 | ||||||||||||||||||||
| 98.8 | 1 |
낙찰가율 흐름
장기 예가 흐름
| 연도 | 표본 | 평균 | σ |
|---|---|---|---|
| 2020 | 59 | 99.9907% | 0.525 |
| 2021 | 74 | 100.0308% | 0.470 |
| 2022 | 49 | 100.0653% | 0.510 |
| 2023 | 57 | 100.0643% | 0.543 |
| 2024 | 39 | 100.1300% | 0.452 |
| 2025 | 61 | 100.0827% | 0.535 |
| 2026 | 21 | 99.9712% | 0.487 |
주요 낙찰 기업 — 최근 1년
| # | 기업 | 점유 | 낙찰 |
|---|---|---|---|
| 1 | 케이에스엠기술 주식회사 | 6.5% | 2건 |
| 2 | 주식회사 장맥엔지니어링 | 3.2% | 1건 |
| 3 | 주식회사 삼보기술단 | 3.2% | 1건 |
| 4 | 주식회사 한국종합기술 | 3.2% | 1건 |
| 5 | 셀파이엔씨(주) | 3.2% | 1건 |
| 6 | 재단법인 백두문화연구원 | 3.2% | 1건 |
| 7 | 주식회사 신성엔지니어링 | 3.2% | 1건 |
| 8 | 주식회사 서영엔지니어링 | 3.2% | 1건 |
| 9 | 재단법인 중부고고학연구소 | 3.2% | 1건 |
| 10 | 문엔지니어링(주) | 3.2% | 1건 |
나라장터 공식 개찰 데이터 기준이며, 동가 다수·미확정 건은 제외됩니다.
공고 조건 기울기
공고문 분석 400건 중 특정 업체에 유리한 구조 0건 — 특허·사용협약 0 · 상호시장 진출 불허 0. 공고 설계 구조에 대한 중립 지표이며 위법을 의미하지 않습니다.
단골 참여 기업 — 최근 1년
| # | 기업 | 참여 | 낙찰 | 낙찰률 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 주식회사 유신 | 11회 | 1건 | 9.1% |
| 2 | 주식회사 동성엔지니어링 | 10회 | 1건 | 10% |
| 3 | 주식회사 케이지엔지니어링종합건축사사무소 | 9회 | 0건 | 0% |
| 4 | 주식회사 서영엔지니어링 | 9회 | 1건 | 11.1% |
| 5 | 주식회사 동서엔지니어링 | 9회 | 0건 | 0% |
| 6 | 주식회사 경원엔지니어링건축사사무소 | 9회 | 0건 | 0% |
| 7 | 주식회사 경동엔지니어링 | 9회 | 0건 | 0% |
| 8 | 주식회사 한국종합기술 | 8회 | 1건 | 12.5% |
| 9 | 주식회사 일신이앤씨 | 8회 | 0건 | 0% |
| 10 | 주식회사 신명건설기술공사 | 8회 | 0건 | 0% |
월별 참여 상위 집계의 병합값이라 소규모 참여 기업은 일부 제외될 수 있습니다. 낙찰은 개찰 1순위 귀속(동가 다수·미확정 제외) 기준입니다.
이 발주처의 연례공고 패턴
예정 발주계획
국토교통부 부산지방국토관리청 최근 입찰공고
| 게시일 | 구분 | 공고명 | 기초금액 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-15 | 용역 | 가덕도 신공항 접근도로 재해영향평가 건설엔지니어링 | 2.6억원 |
| 2026-09-15 | 용역 | 가덕도 신공항 접근도로 지하안전영향평가 건설엔지니어링 | 2.5억원 |
| 2026-09-11 | 용역 | 영남권 제한차량단속시스템(저속) 유지관리용역 | 2.2억원 |
| 2026-09-11 | 용역 | 영남권 제한차량단속시스템(고속) 유지관리용역 | 2.2억원 |
| 2026-08-24 | 용역 | 가덕도 신공항 접근도로 일반해양 이용협의 건설엔지니어링 | 1.0억원 |
| 2026-07-27 | 용역 | 가덕도 신공항 접근도로 교통영향평가 및 교통시설안전진단 건설엔지니어링 | 3.0억원 |
| 2026-07-27 | 용역 | 가덕도 신공항 접근도로 일반해양 이용협의 건설엔지니어링 | 1.0억원 |
함께 보는 발주처
이 페이지의 수치는 나라장터 공식 공고·개찰 데이터의 확정값 집계입니다. 공고 건수·기초금액은 공고 게시일 기준, 사정률·유찰률·낙찰 기업은 개찰월 기준이며 발주처(공고기관) 단위로 집계합니다. 실제 투찰 시에는 해당 공고문 기준을 반드시 확인하십시오. 클래식 화면 보기